Spedition

Bewegende Innovationen seit 1848: Die Fritz Bente GmbH 

Eines der wohl ältesten Familienunternehmen in der Region Peine bewegt seit 178 Jahren die Speditionsbranche mit individuellen Lösungen und cleveren Innovationen. Mit Pferd und Planwagen begründete Fuhrmann Fritz Bente im Jahr 1848 die Erfolgsgeschichte der Firma. Erst wenige Jahre zuvor war mit der Eröffnung der Bahnlinie Hannover-Braunschweig eine entscheidende Voraussetzung für die wirtschaftliche Entwicklung von Peine geschaffen worden. Sieben Fragen und Antworten, warum die Experten für Spezial- und Großraumtransporte heute in sechster Generation voranfahren: 

Wie funktionierte die Disposition ohne Telefon?

Als Fritz Bente im Jahr 1848 die ersten Waren in die Region rund um Peine lieferte, war das Telefon noch nicht erfunden. Die Kommunikation erfolgte anfangs über zwei Briefkästen in Peine, in die Kunden ihre Aufträge einwerfen konnten und die zweimal täglich gelehrt wurden. „Unvorstellbar, wenn man das mit den Kommunikationsmöglichkeiten von heute vergleicht“, sagt Karsten Bente, der als Geschäftsführer in sechster Generation heute bei Staus in Echtzeit reagieren muss und die Fahrzeugflotte des Familienunternehmens per GPS und modernen IT-Lösungen zum Ziel lenkt. 

Welche Innovationen brachten die Logistik voran?

Ab 1892 lieferte die Firma Bente als amtlicher Bahn-Spediteur Waren bis nach Hannover, Goslar und Hamburg, der „Fuhrpark“ wuchs auf zehn Pferde an. Später kamen eisenbereifte Möbelwagen hinzu. Die Motorisierung startete mit den ersten Zugmaschinen und Aufliegern im Jahr 1951: „Damit wurde hauptsächlich Stahl von Peine aus deutschlandweit transportiert“, sagt Karsten Bente. 1968 spezialisierte sich das Unternehmen auf Kabel-, Kran-, Behälter und weitere Großraumtransporte. Sein 2022 verstorbener Vater Fritz-Jürgen Bente ließ im Jahr 1970 spezielle Tieflader für den Transport von Fertigschwimmbecken entwickeln. Seitdem wurde der Fuhrpark immer weiter modernisiert und die Zahl der Spezial-Auflieger vergrößert. 

Welche Güter transportiert die Fritz Bente Spedition heute?

Eine Lieferung des Familienunternehmens hat heute einen sehr prominenten Platz auf dem Residenzschloss in Braunschweig: „Die Quadriga haben wir transportiert“, erinnert sich Bente an einen der besonderen Aufträge. Zu den größeren Transportgütern zählen Fernheizrohre auf Spezialtrommeln mit mehr als fünf Metern im Durchmesser. Die Fritz Bente GmbH hält unter anderem mit Lieferungen von Baumaschinen, Containern, Dämmstoffen, Kabeltrommeln, Spulen, Tanks sowie Teilen von Windkraftanlagen den Ausbau der Infrastruktur am Laufen und beliefert örtliche Supermärkte mit Getränken und Lebensmitteln.

Die Fritz Bente Spedition hat eine langjährige Expertise für Spezialtransporte.

Welche Leistungen bietet das Unternehmen an?

Lieferungen mit Überbreite gehören ebenso zum Leistungsumfang wie Logistik- und Projektberatung, die Vorbereitung der Verzollung und der Umschlag von Gütern mit Stückgewichten von bis zu zwölf Tonnen. Individuell zugeschnittene Transportlösungen gehören zum Profil des Peiner Logistikers. „Wir können jederzeit flexibel auf den Bedarf unserer Kundschaft reagieren“, sagt der Firmenchef. Was außerdem zählt: „Zuverlässigkeit, Erreichbarkeit und schnelle Reaktionswege, aber auch ein persönlicher Kontakt zu unseren Kunden“, sagt der Firmenchef. Innerhalb des Unternehmens ist dem gelernten Speditionskaufmann Wertschätzung, Ehrlichkeit und Qualifizierung im Team wichtig. „Als moderner Arbeitgeber nehmen wir unsere soziale Verantwortung sehr ernst“, sagt der 52-Jährige, der 1997 in die Firma eintrat und seit 2011 als Geschäftsführer die Geschicke des Unternehmens lenkt.

Wie groß ist das Liefergebiet und wer gehört zur Kundschaft?

Von Peine aus legt die Flotte der Fritz Bente Spedition im Jahr rund zwei Millionen Kilometer zurück. Das Familienunternehmen liefert europaweit aus, der Schwerpunkt liegt in Deutschland: „Wir liefern in Containerhäfen und sind ein verlässlicher Partner für viele Industrieunternehmen und Gewerbetreibende im Großraum Braunschweig, Salzgitter, Hildesheim und Wolfsburg“, erklärt Bente. Er schaut positiv in die Zukunft: „Die Bedeutung von Peine als Logistikstandort wird unter anderem durch den Neubau des Gewerbeparks ‚Stahldorf Peine‘ weiter zunehmen.“

Welche Fahrzeuge kommen bei Bente zum Einsatz?

Vom einstigen Pferdegespann zum hochspezialisierten Fuhrpark: Mit rund 20 Sattelzugmaschinen und 30 Aufliegern bietet die Fritz Bente Spedition Großraum- und Spezialtransporte in Deutschland und Europa an. Zum Fuhrpark gehören Trailer, die Ladungen mit Überbreite, wie zum Beispiel empfindliche Maschinen unter Plane transportieren können. Zur Auswahl stehen auch offene Auflieger für Ladungen mit Überlänge.  Die modernen Motoren der Fahrzeugflotte erfüllen die Euro-6-Vorgaben. Auf dem Betriebsgelände an der Ilseder Straße wird durch eine Fachwerkstatt die Fahrzeugflotte gewartet. 
 

Die Fritz Bente Spedition fuhr auch schon vor dem Reichstagsgebäude vor.

Wann liefern die ersten E-Lkws Waren in Peine an?

„Eine der größten Herausforderungen für uns ist die Transformation zur Elektromobilität“, erklärt Karsten Bente. „Wir haben selbst schon einen E-Lkw getestet. Beim Fahren ist kaum ein Unterschied zum Diesel zu bemerken, die Reichweite allerdings lag nur bei 400 Kilometern und auch die Ladeinfrastruktur ist noch ausbaufähig.“ Eingesetzt werden könnten die Stromer also nur im direkten Umfeld des Betriebsgeländes, dazu kommen hohe Investitionen. Das lohne sich (noch) nicht. „Die Anschaffungskosten sind etwa doppelt so hoch gegenüber dem Diesel“, erklärt Bente. Das wiege auch der finanzielle Vorteil der Mautbefreiung nicht auf. Trotzdem ist Bente überzeugt: „Die Zukunft fährt elektrisch.“  

Infos zur Fritz Bente Spedition:

• Beschäftigte: 30
• Freilagerfläche: 10.000 m²
• Lkw: 20
• Auflieger: 30
• Kilometer im Jahr: 2 Millionen